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「bet必威体育」最平民的越野车,比H6大一圈,15万上路2.0T柴油配四驱

2020-01-11 17:53:16 10:28 来源:互联网 
在国内的15万级别的硬派suv市场,有这么四款值得一提的车型,最经典的北汽212,性价皮实的哈弗h5,外观经典可靠的猎豹q6,空间充裕通过性强的陆风x8,空间最大的就是陆风x8。

「bet必威体育」最平民的越野车,比H6大一圈,15万上路2.0T柴油配四驱

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丰田普拉多,这款车无疑是很多人10多年的梦想越野车,在越野界也是颇具名气,但由于是高达50万的售价让很多人可欲而不可得,这车在国内的保有量非常的大,特别是在西北地区,可以说霸道就是街车般的存在,就是因为它的可靠性和出色的越野性,在面对艰难的路况可以很轻松的应付,搭载的是全时四驱,坚固耐用和稳定性非常的不错,同时还具有良好的操控性能,再搭配3.5l v6的大自吸发动机,这样的普拉多无疑是很完美的,越野爱好者的最爱车了。

普拉多那样的售价注定是有钱人的玩具,而手头预算紧张的特别伤心,国产还是有好几款很有实力的越野车,陆风x8是其中的一员代表,自从2009上市以来,x8就被陆风定位的是硬派型的suv,家族的x5和x7定位的是城市型的suv,但感到奇怪的是x8并不提供at胎或是mt胎,这让很多消费者感到疑惑,其实陆风家族还有一款x9,这就是很纯正的硬派suv了,凭借着2330的轴距有着很好的通过性不过已经停产了,现在只有x8这么一款在售了。

在越野车界,很多车型就是很单一的的,比如jeep牧马人这就是一款很实在的越野车,在家用上是完全不行的,还有奔驰g级,虽然豪华但胎噪风燥让它只能越野了,开出去装面子是可以的,但像路虎揽胜,丰田普拉多这种的,家用其实也不差,揽胜豪华感很出色,舒适性也不差,而普拉多最近几年也是偏向于家用化了,内饰的豪华感和舒适性明显好多了,这是市场的趋势,而陆风x8也是一款可以越野,家用也勉强可以的。

那么说到家用,首先消费者关注的就是空间问题了,国产和合资车都是想方设法的把车内的空间最大化,以大为美这是国人所追崇的,而在空间上,x8是一位很好的选手,长度达到了4636mm,轴距为2760mm,像紧凑型suv的空间王者rx5的轴距才2700mm,而7座suv的标杆是丰田汉兰达的轴距是2790mm,所以x8的轴距还是很可观,在后排空间的表现上,180个子的人坐在第二排毫无压力,而且支持全比例放倒,实用性非常的高,出门越野装载东西很方便。

既然是硬派越野车,丰田普拉多是非承载式车身,前悬架是双叉臂独立,后悬架是四连杆非独立悬架,造价上还是很昂贵的,x8同样是非承载式车身,考虑到价格使用的是前后悬架为双横臂,后四连杆螺旋弹簧悬架,这是国产平民越野常用的结构,有着一定的能力,耐用维修简单,在悬架上最厉害的是门式桥结构,改装版的牧马人一般都是这样的结构,陆风x8的接近角和离去角数据分别为27.4°和24.2°,空载的最小离地间隙为200mm,牧马人的是220mm,普拉多的是215mm,汉兰达和锐界都是小于200mm的,所以通过性上x8是可以的。

分时四驱和全时四驱这是硬派suv常用的两个四驱结构,陆风x8搭载的是分时四驱系统,这是最传统机械的化的四驱系统,结构简单和稳定性高,和全时四驱最大的不同就是没有中央差速器,和路虎的全地形反馈系统更是差距甚大,靠的是前后桥的硬连接,并且靠的是手动进行两驱,四驱之间的更换,还具有扭矩放大挡,而且在后桥有伊顿限滑差速器,纯机械式的机构,也是很有名气的差速器,所以平民的x8拥有的是最原始的四驱系统,全新的普拉多也是分时四驱系统,但拥有更好的电子系统辅助了,但可靠性高这是最大的优势,毕竟玩这车的注重的就是这个。

动力部分,陆风x8搭载2.0t汽油和2.0t柴油发动机,其中汽油发动机的最大功率为190马力(140kw),峰值扭矩为250牛·米,来自于沈阳的三菱,虽然技术上很老成了,但质量很稳定可靠性高,国内很多suv都是使用了三菱的发动机,柴油发动机的最大功率为122马力(90kw),最大扭矩为280牛·米,这是江铃自主技术研发的,代号是je4d20e高压共轨中冷增压超邮寄,博世电控的,没有那款2.5t的技术先进,但还算可以,传动方面,与汽油发动机匹配的将是6挡手动变速箱,与柴油发动机匹配的将是5挡手动变速箱。

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